宜昌公路工程試驗檢測中心 錨桿拉拔試驗

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　　錨桿拉拔試驗是檢測地基處理是否合理、錨固力是否可靠的重要手段。通過對錨桿的拉拔試驗可以直觀地反映出錨桿的抵抗破壞能力，為處理好地基處理提供科學依據(jù)。

　　該試驗可分為兩個部分，第一部分是測定樁基的實際抗剪強度(即樁基礎設計抗剪強度)和樁身的實際抗剪強度;第二部分是測定樁基礎的破壞指標如錨固深度、錨固環(huán)縫設置位置和數(shù)量以及樁基礎質(zhì)量等，為地基處理提供科學依據(jù)、確定設計抗剪強度提供參考依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。

公路橋梁檢測與評定-中鋼國檢檢測案例

　　宜昌公路工程試驗檢測試驗要求

　　錨桿拉拔試驗采用雙頭試驗模式進行，錨桿拉拔試驗應在同一地基上進行;試驗過程中，不得少于3個循環(huán);試驗開始時應以試件呈勻速向前推進;試驗結束后應將試件脫空和銹蝕情況記錄下來;試件各部分均無損傷、變形、開裂和破壞跡象;試件全部強度達到試驗強度后必須進行強度終了測試數(shù)據(jù)及質(zhì)量檢測報告才可出具報告。

　　錨桿拉拔試驗結果

　　樁基質(zhì)量的檢驗應按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 GB 50205的規(guī)定進行。當樁基的設計抗剪強度不符合相應的規(guī)范要求時，中鋼國檢第三方檢測就會及時提出改進意見。

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